六水氯化钙与二水氯化钙、无水氯化钙之间的相互转化。
液态氯化钙常温下是由水溶液结晶而析出的一般是六水化合物，一般是六水氯化钙，六水氯化钙在常态下是液体的，当温度逐渐升高到30摄氏度时，则溶解到自己的结晶水中，如果是继续加热的话那就逐渐失水，当温度一直升高到200摄氏度的时候变成二水化合物，也就是我们所说的二水氯化钙，在这个基础上再加热到260摄氏度的话就会变成白色多孔状的无水氯化钙。
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日常我们看到的洒水车，里面都会添加一定量的氯化钙，那为什么要在洒水车中添加氯化钙呢？
生活中，海化氯化钙，路面会慢慢损失表面的路面材料，比如说，一辆载重汽车开过扬起一路灰尘，海化氯化钙价格2019年，这些灰尘有一部分本来是属于路面的，带走了之后路面越来越薄，并且影响路况。洒上一些氯化钙溶液（稀）氯化钙会在路面跟水分子结合，形成类胶体状，并与“灰尘”结合，海化氯化钙厂业务员，这些灰尘会因此而更好的粘结在路面上，从而减少路面损伤。另外冬天少许氯化钙会降低水的溶点，从而使路面上的雪更容易融化，不易结冰。
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致冷剂是用来将制冷机所产生的冷量传递给被冷却物体的中间介质。氯化钙作为制冷盐水使用到管道中，常存在着一些问题制约着其应用效果。其中较为突出的一个影响因素就是不可控的浓度。氯化钙作为制冷载冷剂在使用过程中，会因吸收空气中的水分而使其浓度降低。为了防止盐水的浓度降低，引起凝固点温度升高，必须定期检测盐水的比重。若是浓度降低，应适当补充盐量，以保持适当的浓度。
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